Segeläventyr från Skottland

20/7

19/7

17 och 18/7

16/6

15 juli.

I dag mönstrade Bobo av efter att ha lotsas oss hem från Storbritanien. Vi andra har handlat och förflyttat oss till Vänersborg. Det betyder att vi har passerat några broar och en sluss. I slussen träffade vi på fam Axelsson från Åmål som kommer från semester på kusten.

Göteborg till Trollhättan på 12 timmar i lätt motström (ca 1-1,5 knop). Start kl 9 Elisabeth och Silje kom med toget kl 20:51.

Måndagen den 12 juli

Måndagen den 12 juli

Söndagen den 11 juli

Första dagen med riktigt regn. Silje, Trond och Elisabeth åkte till Dyreparken i Kristiansand och tittade på lejon, zebror, giraffer, strutsar och andra djur. Lekte i lekparker, åkte massa karusell, kaffekoppar, ubåtar, två tågbanor och tricken i Kamomilla stad. Dyreparken var dyr men det var väldigt fint och riktigt roligt. Passar mindre barn perfekt, kan verkligen rekommenderas. Där fanns förrutom vilda djur (vi hann inte ens att titta på alla även om vi nästan var där så länge det gick) Kamomilla stad (Kardemommastad) från "Folk och rövare i Kamomilla stad", jättemysigt med sjungande trickenförare som bjöd på pepparkakor precis som i boken. Sedan var det ju det bästa av allt, Kaptain Sabeltands sjörövarskepp, jättestort i Norge, inte känt i sverige. Men Silje tyckte det var jättespännande att åka stort sjörövarskepp och skjuta med kanoner (det var hon ganska rädd för) och sjunga och skrämma de andra på ett annat sjörövarskepp vi mötte. Sedan tittade vi på sjörövarskatten. Oj, det var lyckat.

Solen kom fram senare på kvällen men när vi läste veckoprognosen och såg att det skulle regna ganska mycket i Skagen så ändrades planerna något. Silje och Elisabeth skulle ta bussen till Karlstad istället för att åka färja till Danmark. Bobo och Trond seglar direkt till Göteborg istället för skagen 118 sjömil istället för 90...

Lördagen den 10 Juli

Upp i ottan i Farsund och gick för motor mot Mandal. Havet låg nästan stilla och ingenting av farorna runt Lista märktes av. Solen sken och havet glittrade vackert på ena sidan och norska kusten låg fint på andra. Vi hittade några fina pärlor att förtöja vid för framtida seglatser till Norge. Vackert, vilt och otämjt. 

Halvvägs mot Mandal bestämde vi att gå direkt mot Kristiansand istället. Det verkade dumt att inte utnyttja det stilla vattnet och solen. Det blev en längre dag men solen var varm och godislagret räckte hela vägen. I Kristiansand låg vi tillsammans med STORA motorbåtar och segelbåtar, vår båt såg ut som en liten jolle i jämförelse. Mycket folk och hamnen ligger mitt i stan. Folknöjet verkade vara att gå och titta på alla båtar, och visst det kan man förstå, vilka båtar.... Oj.

Fredagen den 9 juli

 Upp i ottan och efter tankning gick vi mot Farsund. Egersund var en fin liten hamn, trevlig stämning och lite synd vi inte hann med att se lite mer.

Lite vind åt fel håll  så motorn gällde även idag.

Framme i Farsund på kvällen, affären öppen till 9 så vi handlade mat och lagade snabbt iordning en snabb god kyckling pasta.

Träffade ett gäng unga killar som skulle segla jorden runt i en mindre båt än våran. Inget för Elisabeth men visst lät det spännande. De skulle åka ta Caledonian channel och gå ungefär samma väg som oss, fast de skulle ned till Kanarieöarna till skillnad från oss.

Torsdagen den 8 Juli

Dax att börja hemresan. Bobo och Trond startade först på morgonen för att segla över Jaerens rev. Sedan åkte Daniel med tåget klockan 10:33 till Karlstad, nu tyckte han det räckte att vara borta från kompisarna och datorn hemma... Sedan på kvällen åkte Silje och Elisabeth med tåg till Egersund. Skillnad i tid tågresan tog 1 timme och segelingen tog 10 timmar... Trond mötte upp på tågstationen och bar en trött Silje till båten.

Seglingen över Jaernens rev gick bra.

Tisdagen den 6 juni.

Farfar tyckte vi skulle fira Daniels fødelsedag och bestællde dærfør en tårta. Det var en fantiastisk tårta, otroligt fint pyntad men konditorn hade gjørt ett litet misstag. Farfar hade bestællt en skyllt dær det skulle stå Daniel 15 år, men det blev Daniel 5 år... Och føljaktligen så var tårtan pyntad med chokladbjørnar, blå elefant och små godisar, Jættevacker och riktigt god men vi fick oss ett gott skratt nær vi firade Daniel 5 år igen.

Tisdagen den 6 juli - Stavanger

Efter att ha vilat under måndagen så var det dax för aktivitet igen. Tanken var att åka och gå till Kjerag men ingen var sugen på buss i 4 timmar enkel väg så vi valde att åka till Perkestolen igen istället. Perkestolen är en stor bergsplattform som stupar rakt ut i Lysefjorden 600 meter högt upp. Man åker först färja till Tau och sedan buss till Perkestolen sedan är det "bergsklättring" i 3,8 km uppåt, tror det är ca 300 höjd meter från busshållplatsen. Stigen är mycket stenig och det är mycket turister som går, Man får anpassa farten till de andra som går. Men det är fantastiskt vackert! Åker man till Stavanger skall man definitivt gå upp hit! Uppe på toppen åt vi matpakke och kröp ut på kanten och tittade ned, riktig svindel får man, ingen av oss var såpass modig som en del andra som satt och dinglade med benen över kanten. 600 meter är högt!!!

På vägen ned halkade Elisabeth och kan ha brutit stortån, men det var bara att bita ihop, vi ville hinna med den tidiga bussen och det gjorde vi. Men tån är nu svullen och helt blå. Nu funderar jag mest på hur lång tid det kan ta innan nageln blir blå, är inte sugen på att tappa stortånageln.

Lossiemouth - Stavanger

Till en början höll vi otroligt hög fart med Zephyr. Vinden ökade lite och låg stadigt runt 10-12 m/s låringsvis. Vi kör med full stor och fock och de 4 första timmarna på fredag seglade vi 28 nm (sjömil). Hela sträckan är drygt 300 och med en medelfart runt 5 knop hoppas vi att klara överfarten på 60 timmar.

När kvällen kommer økar vinden och ligger mellan 12 och 14 dessutom vrider den mot ost så vinkeln blir brantare. Vi revar först en gång och sedan en gång till. Farten blir den samma, men lutningen minskar avsevärt. När det blir mörkare rullar vi även in focken utan att tappa för mycket fart. Vågorna är nu ca 3 meter höga och när vi är i vågdalarna försvinner allt runt oss. Båten känns fortfarande lätt att hantera trots den hårda vinden och vågorna.

På vår raka linje mellan Loussiemouth och stavanger måste vi avvika från linjen 5 gånger för att undvika oljenistallationer. Vi ett tillfälle råkar det bli precis i rorsmansbyte. Bobo hade seglat ganska nära en plattform och när Trond tog över vek vi av något, men deras Standbye båt låg i lä så vi gick mellan båten och plattformen. Det var inte populärt. Från den stora båten sjösattes en liten båt som med full fart kom mot oss. Då var vi redan på väg bort från plattformen. De ville att vi skulle anropa Ocean West på kana 8 omedelbart. Bobo tog över rodret igen och Trond skötte samtalet. De tyckte vi var något nära då de hade dykare i sjön annars undrade de om allt var väl i blåsten och vågorna och önskade oss trevlig resa till Stavanger. Första dygnet gjorde vi 144 nm.

Utpå dagen på lördag mojnade vinden något så vi rullade ut focken och så småningom tog vi även ut ett rev. Medelfarten låg ändå kring 6 knop. På söndag eftermiddagen ökane vinden igen och vred mot så vi revade igen och så småningom rullades även focken in. I vindbygarna visade mätaren då 15 m/s.

Vi förtöjde båten i Børevigå hamn i Stavanger centrum söndag kl 16:00 (engelsk tid) efter 305 nm på 49 timmar 45 minuter. Det blir en snittfart på 6.13 knop, mycket bra för en 9 meters båt.

Nu blir det några dagar på fast mark innan vi fortsätter resan med Zephyr.

Losiemouth

Losiemouth är en liten stad, men RAF har en bas här. Hela förmiddagen surrade det jaktplan över staden. Folket som bor här är stolta över sin stad, men tycker att medlemskapet i EU har förstört för dem. Förr var det massor av fiskebåtar i hamnen och staden var full av affärer. Nu är det mäniskor från storstäderna som köper husen och har dem som "stugor". De har allt med sig nä de kommer och då får affärerna stänga.

Det går inte att lämna hamnen mellan 9 och 12:30 så vi bestämmer oss för att vi förbereder oss och äter lunch innan överfarten. Väderprognos är den viktigaste frågan. Tyvärr kommer jag inte in på Yr.no, men met.gov är också bra. Hittar ingen prognos som stäcker sig tillräckligt långt så vi skriver ut kartor med hög och lågtryck och gör en egen prognos. Som det ser ut kommer vinden att stå mellan SSO och SW. Från början med en styrka mellan 8 och 12 m/s och sedan avtagande till ca 6 m/s. Ett nytt lågtryck kommer västerifrån så vi tror det är smart att segla över nu.

Vi lämnar Lossiemouth kl 14:15 i strålande sol med sydlig vind runt 8 m/s.

Farmor hæmtade oss vid stationen 07:30. Hon bjød sedan på frukost tillsammans med Tronds bror Ole.  Eftersom solen sken och det var jættefint ute så tog vi en tur till Sola strand dock utan bad eftersom temperaturen i vattnet inte ær direkt badvænlig. Lunch på Ikea och åter till farmors hus. Vi ær lite trøtta efter gårdagens långa resa.

30/6

Elisabeth och Silje fick ett långt resdygn innan vi var framme i Stavanger, Norge. Først buss från båten in till busstationen i Inverness, sedan på buss från Inverness till Edingburg med bussbyte ut till flygplatsen. Sedan flyg till Torp flygplats utanfør Oslo. En kort busstur till jærnvægsstationen och sedan tåg till Drammen. Dær væntade vi næstan en timme innan natt tåget till Stavanger gick kl 23:37. Nær vi kom på tåget var det skønt att lægga sig i sængen trots att det var mer sjøgång dær æn det varit i båten.

1/7

30/6 och 1/7

Efter att flickorna har åkt iväg slussar vi ner till marinan och tankar diesel. Får reda på att vi kan sova en natt här utan extra kostnad. Väderprognosen ser inte så illa ut så vi bestämmer oss för att åka vidare nästa dag. Alla nödvändiga förnödenheter införskaffas och vi hinner även med lite shopping i staden.

Dag två får vi reda på att sjöslussen öppnar kl 13 och vi lämnar marinan vid 12:30. Det är lite bråttom om vi ska hinna fram till Lossiemout innan vatten nivån blir för låg. Det inebär att vi måste hålla hög fart i motströmmen innan högvatten. Sedan vänder det och vi får vattnet med oss i stället. Vinden är frisk så vi hinner precis och får plats i den lilla gästhamnan.

Avslutar dagen med pizza inna det är läggdags.

29/6 Loch ness utan Nessie,

Eftersom Elisabeth och Silje har bestæmt sig før att tillfælligt mønstra av båten och flyga øver Nordsjøn istællet før att segla så blev det lite bråttom genom Loch Ness. Vi hann dock ta en kvællspromenad runt slottsruinen Urquhart Castle innan vi lade till før natten. Vi såg ingen mer Nessie æn statyn i Fort Augustus dær vi fick uppleva kænslan av att vara fotomodeller. Det var hur mycket turister som helst som tog massor av kort av oss som slussade, jag tror till och med att vi ær med på en och annan film. Hær var slussningen ett folknøje, vi hade till och med en fullt kiltklædd skotte som spelade sæckpipa under tiden.

En dusch, packning av væska och koll av busstider till Inverness medans Trond lagade maten och Daniel och Silje fiskade småfisk med håv sedan sængdax.

Loch Oich Kanalens högsta punkt.

Efter Whisky turen tuffade vi vidare uppöver kanalen. Några dubbelslussar, broar och en sjö senare hamnar vi i södra ändan av Loch Oich. Även här finns en lekpark som Silje tar i anspråk. En härlig kväll med god mat och dryck. Från nu går resan neråt mot Nordsjön.

Ben Nevis II

Efter vandringen till toppen Av Ben Nevis var planen en lugn dag. Det återstår däremot en sak i Fort Willam, att besöka deras destilleri. BoBo och Trond gick de 2 kilometern till Fort William och när vi kom fram var en visningstur nyss startad. Guden bad os följa med och betala senare. Rundan var kort, men intressant och guiden var kunnig. Produktionen var inte i gång, men på slutet smakade vi deras blended. Den var mild och intetsägande.

Silje och Elsabeth var under tiden i lekparken och tvättade även våra dyngsura kläder från dagen innan.

 Ben Nevis

När drygt halva dagen hade gått till slussning blev det bråttom med att komma i väg till Storbritanniens högsta berg Ben Nevis. Efter en kort bussresa startade den 8 km långa och 1343 m höga vandringen till toppen. I början var det svettigt så det smakade bra med dricka och choklad efter 1 ½ timme. Sedan kom busvädret. Vinden ökade stundtals till kuling och himlens slussar stod öppna. Allt från duggregn till skyfall och hagel. Daniel gick ut på snöfälten och kastade snöboll och BoBo hade tidvis kramp, men vi gav inte upp. När vi äntligen nådde toppen var det dimma, såg max 20 meter. BUT WE WERE THERE.

Nerresan var om möjligt värre (för vissa). Var tillbaka i båten kl 23 där Elisabeth bjöd på nattamat efter en härlig varm dusch.

BoBo har trötta ben.

27/6 Corpach – Banavie

I dag har vi betat av 10 slussar. Efter order från personalen var vi redo kl 08:00 prick. Släpptes in i slussen först 9:30. Efter en dubbelsluss följde 2 svängbroar och Neptune’s Staircase som består av en trappa med 8 slussar.

Oban – Corpach

Efter att ha betalat lämnade vi hamnen vid 10 för att ha gynnsam ström genom Corran Narrows och hinna komma genom sjöslussen i Caledonian Canal. Resan gick som panerat (i strålande väder) och vi anlände ca kl 16. Vid tredje försöket på VHF:en fick vi kontakt med slusspersonalen och kunde gå direkt in i första slussen. Personalen var mycket hjälpsamma och väl uppe fick vi betala avgiften på £ 150.

I första slussen pågick även fotografering av ett brudpar.

Båttvätt, tvätt och handling, sedan mat i båten och träning för vissa.

Craobh Haven – Oban

Denna dagens resa är inte så lång, bara drygt 20 sjömil. Även nu vill vi ha medström genom de smalaste sunden. Vi lyckas komma iväg 8 tiden och hade då lugnt vatten genom Sound of Luning.

Detta är nog den snällaste passagen ur Sound of Jura. Vädret är underbart och allt flyter på tills vi når Oban Yacht Clubs anläggning på ön Kerrera utanför Oban. Vid anrop får vi som svar att hamnen är full. Efter lite ordväxling lyckas vi få hänga på en boj över natten.

Den korta resan gör att vi är framme i hyfsad tid. För att komma in till staden måste vi åka med en "båtbuss" som går en gång per timme. Det är lite bråttom om vi ska hinna med sista visningen på destilleriet innan de stänger för dagen. Vi pumpar upp jollen i full fart och tar flera vändor för att alla ska koma med. Väl framme i Oban får vi reda på att barn under 8 år inte får följa med så Trond och Silje får ta en runda på stan under tiden.

Port Ellen – Craobh Haven

Lämnade Port Ellen ca 06:30 för att ha rätt ström förbi Corryvreckan. Sundet mellan Jura och Scarba är känd för sina stärka strömmar och virvlar. Vid rätt väder och månfas kan det bildas stående vågor på över 9 meter och strömmen kan nå 8,5 knop. Inte något man frivilligt utsätts för. Boken vi har lånat rekommenderade att håla östra sidan av Sound of Jura för att undvika att dras in i Corryvreckan.

Vår timing visade sig vara bra och vi hade medström när vi passerade, men även på vår sida fick vi sidoström på ca 4 knop en liten stund. Vädret var i stort sett bra, men någon enstaka skur kom det. När vi kom fram till Craob Haven, kl 15:30 efter 43 sjömil, ropade vi upp hamnkaptenen på VHF kanal 80 och fick svar direkt. En mycket trevlig person anvisade plats och instruerade hur vi skulle gå och på vilken sida fendrarna skulle vara. Anläggningen var modern och trevlig.

Trond joggade en sväng och sedan åt vi på puben. Bra mat och dryck i trevlig miljö.

Måndagen den 21 juni kl 21:00 / Elisabeth
Sitter i båten i hamnen i Ballycastle i Nord Irland. Vilket fantastiskt ställe, ofattbart vacker strand med otroligt mäktiga klippor. Tyvärr inbjuder inte vattentemperaturen 12 gr C till några bad, annars är det en sagolikt vacker strand på andra sidan piren där vår båt ligger i lä. Vi gick i väg i svinottan 05:00 från Bangor på Nord Irland för att hinna med högvatten strömmen upp hit. Vi hade läst på ordentligt för att komma rätt i North Channel, ett av de besvärligaste passagerna. Allt klaffade perfekt utom kanske att vi hade 2 m/s nordlig vind och alltså gick för motor hela vägen... Vissa av oss tyckte det var ganska trevligt med motorgång i stilla vatten efter den skumpiga färden från Bangor i Wales. Jag behöver väll inte skriva vem av oss det var. Silje sov till 9:30 och Daniel låg tills vi nästan var framme vid 12:00.
I land åt vi god lunch på Café, man blir hungrig på sjön. Trond, Bobbo och Daniel tog en rekognosceringstur i byn och Silje och jag gick till lekparken. Mycket liten sådan men mycket spring i benen fanns det. Sedan hoppade jag på en buss och åkte och tittade på the Giant Causeway, otroligt ställe jag aldrig hört talas om innan jag kom hit. Bussen tog cirkus 30 minuter och sedan blev jag överraskad av att det var otroligt mycket turister där. Vad har hänt, min uppfattning om ett grått, trist, fattigt och sönder skjutet Nord Irland stämmer inte alls! Här är det nyrenoverat, nymålat, välskyltat, turistanpassat och otroligt sceniskt vackert. Höga klippor längs kusten och ovanpå dessa ett fantastiskt böljande grönt landskap med mängder av kor, får och getter. Vita stenhus med vackra röda trädörrar. Om det är härifrån det irländska köttet kommer ifrån så har dessa kor varit lyckliga. Vi har strålande sol och visst kan det inverka på denna lyriska beskrivning av Nord Irland. Peppar, peppar vi hoppas på en fortsättning av detta fantastiska väder vi haft hittills.
I morgon skall åka vid 07:00. Nu är vi trötta efter en lång dag och det skall bli skönt att sova. Detta är verkligen semester, ett helt annat liv än hemma.
God natt från Elisabeth på Zephyr

Torsdagen den 17 juni - Bangor, Wales - Port st Mary, England / Trond

Vi går upp för att gå ut någon timme innan lågvatten. På det viset får vi medström ut igenom viken. Det blåser nästan inte så vi tuffade ut för motor. Om resan går som planerat tar den ungefär 12 timmar. Väl ute på sjön tar strömmen oss i sidled, men det spelar ingen roll för när den vänder efter 6 timmar tas vi åt andra hållet. Efter någon timme visar vindmätaren 4 så vi bestämmer oss för att hissa segel. När de väl ar uppe inser vi att värdet var i knop, alltså ca 2 m/s rakt emot. Detta går för sakta så vi åker vidare under motor.

Onsdagen den 16 juni - Bangor, Wales / Elisabeth
Halva besättningen (Bobbo och Daniel) satte på segel på båten och resten (Silje, Trond och Elisabeth) köpte verktyg, 3x15meters tampar för slussningen i skottland och annat som inte fanns på Tesco. Det blev en full dags arbete för alla igen.

På eftermiddagen åkte Trond till Holyhead och lämna in hyrbilen. Hertz har ett litet kontor där man kan lämna i nycklar. Holyhead ligger på ön Angelsey med en bilresa på ca 5 mil. Väl framme har tåget precis lämnat stationen. Knappt en timme att vänta på nästa tåg. Nyttjade tiden till en rundvandring i staden som har en Romersk fästning från 400 talet. Språket i Wales är inte så lätt att läsa. En av stationerna innan Bangor hade ett namn på minst 100 bokstäver och med 4 l efter varann. Inte lätt att uttala.

Daniel tog gummibåten över Menai Strait för att hämta Trond. Promenaden runt är två mil. Då är det lågvatten så Trond får ta av strumpor och traska ut i dyn. Sjunker ner ca 25 cm och kämpar sig fram ca 1 km. Tur att han hade sina dranerade Teva skor på sig.

Detta blev första natten i båten.

Måndagen den 14 juni - KSD - Liverpool, England / Elisabeth
Resdag, vi åkte från Ulvsby vid 11 tiden för att hinna med en del ärenden innan tåget gick 13:15. Efter tre tågbyten och buss var vi framme vid Ryanair i Skavstad. Allt enligt plan. Alla korta byten fungerade och alla väskor var optimerade 4 st mellan 14,9 och 15 kg och 4 st på 10 strax under 10 kg. Det värsta var att killen i incheckningen meddelade att de tolkade reglerna att 15 kg var under 16 kg. Vi kunde alltså tagit med 4 kg till... Framme i Liverpool England, hämtade vi ut hyrbilen och körde till Halkyn halvvägs till Bangor. En hamburgare på en vägkrog innan och alla somnade snabbt på motellet. Allt fungerade enligt plan och vädret var med oss.

Hejsan,

Vi har inte seglat vilse eller glomt bort att vi har en dagbok. Vi har bara haft fullt upp med semester:-) Vi har det toppen och anlande till Islay i skottland idag vid lunch tid. Hittills har vi haft stralande sol och allt ar toppen. Vi kommer att forsoka lagga ut lite mer text snart. Nu blev det lite konstig ordning.

Trond och Bobbo har varit pa Ardbeg och kollat in sa att de gor ratt nar de gor sin whiskey. Litet destilleri med 10 anstallda. Alla ar trevliga har fast en del ganska svara att forsta. Det var lite jobbigt att skriva utan riktiga bokstaver.

Seglingen idag borjade kl 07:00 for att folja med strommen vid hogvatten. Vi startade fran Ballychastle pa Nord Irrland, utanfor denna lilla stad ligger Rathlin Island och runt denna finns manga konstiga fenomen. Eddies (stromvirvlar) och races (staende vagor), dessutom riktigt stark strom s[ man maste lasa strom biblen ordentligt och aka i ratt tid. Vi har haft jattetur som har haft lite vind nar vi passerat North Channel och dessa farliga farvatten. Hittills har vi haft stralande sol och peppar peppar hoppas vi slipper det beromda skotska regnet ett tag till, fast vi har inte varit i skottland mer an 5 timmar nu...

Nord Irrland rekommenderas varmt. Jag har skrivit en text som jag skall lagga over sa fort jag kan.

Det kommer mera.... Vi har det jattebra! Hors, lite stressad.....

Nu har vi packat i flera dagar. Seglarkläder, räddningsvästar, långkalsonger, mössor, vantar, badbyxor, solglasögon, första hjälpen ja, ni anar inte hur mycket som behövs för en sådan resa. Maxvikten på bagaget är 15 kg + 10 kg handbagage per person. Vakuumpåsarna som skaffades på Biltema funkar riktigt bra. Volymen krymper till ungefär hälften. De stora väskorna är nu packade och väger 15 kg per stk (60 kg tot). Nu är det handbagaget som står för tur. Undrar hur vi ska få plats med alla väskor i hyrbilen i morgon. Det blir nog en riktig utmaning.

Delar av bagaget.

Metso, Karlstad 9 juni, 2010 - Molnigt +18 gr C

Sitter på kontoret och försöker jobba klart allt innan avgång. Har även hunnit med att skapa denna dagbok. Skall bli intressant att se hur detta kommer att fungera. Jag har inte skrivit någon resedagbok förrut. Vi har semester 6 veckor, Gött!

Planerad rutt:

14 Juni - Ryanair från Skavstad till Liverpool

15 Juni - Liverpool till Bangor, Wales

16-17 Juni - Handla saker till båten (täcken, grytor mat osv.)

17 Juni - Avgång om rätt väder (lagom vind...) till Isle of Man

Sedan slutar jag skriva datum....

Isle of Man - Bangor, Nord Irland (strax utanför Belfast)

Belfast - Islay

Islay - Oban

Oban - Fort Wiliams

Fort Wiliams - Loch Ness

Loch Ness - Inverness

Inverness - Kusten

Skottland - Stavanger, Norge

Stavanger - Längs kusten ned mot Kristiansand

Kristiansand - Skagen, Danmark

Skagen - Göteborg

Göteborg - Karlstad

 Puhh, Spännande:-)